TOYOTA LAND CRUISER 300

Land Cruiser 300 llega a la familia toyota incorporando un disño inovador, robusto y vanguardista.  Con un revolucionario diseño frontal que sobresale como único en sus genero.

 

VERSIONES

LC300 VX
LC300 ZX

FICHA TECNICA

CARACTERÍSTICAS

De frente el Toyota Land Cruiser 300 luce robusto, con un capó musculado al centro y ópticas estrechas en LED conectadas a una holgada y afilada parrilla, a su vez rodeada por unas delgadas entradas de aire. Así mismo, el bumper contiene pequeños marcos cromados para las luces exploradoras y un muy sutil protector “ski plate”.

A los costados muestra una figura de hombros ensanchados, con la cintura elevada desde el pilar “C”. Los pasos de rueda son muy marcados y se suman a los enormes estribos laterales ubicados en la parte baja de la carrocería.

Atrás son norma las líneas rectas, conservando las luces rectangulares del modelo anterior y el portón, ahora de apertura vertical, incluye un amplio “spoiler”. En el paragolpes incorpora molduras en cromo, realzando la figura del protector y uniendo los marcos de las luces antiniebla.

Toyota Land Cruiser 300 estrena dos tipos de motor, ambos con doble turbo, seis cilindros en “V” y 24 válvulas. El de gasolina (V35A-FTS) es de 3.5 litros, capaz de entregar un máximo de 409 hp de potencia a 5.200 rpm y torque de 650 Nm entre 2.000 y 3.600 rpm.

Por su parte, el propulsor F33A-FTV diésel con Turbo Intercooler es de 3.3 litros, erogando 302 hp de potencia a 4.000 rpm y un torque de 700 Nm entre 1.600 y 2.600 rpm. Ambos motores se asocian a una caja de cambios automática de 10 velocidades, y a un sistema de tracción a las cuatro ruedas (4WD Full Time) con cinco modos de manejo y diferencial central (y trasero para el tope de línea) de deslizamiento limitado Torsen.

Cuenta con suspensión de doble horquilla adelante y rígida de cuatro brazos atrás, con brazo de control lateral, adiciona una suspensión adaptativa variable (AVS) en el modelo más equipado. La dirección tiene asistencia hidráulica con flujo variable, y los frenos son de discos ventilados en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS), distribución electrónica del frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA).

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